ボラードをインストールするための第二の方法は、より長い鋼管を使用し、地中深くにその一部を埋め込むことを含みます。この方法は、しかし、表面がコンクリートと既に注いであればインストールすることは非常に高価になることができ、車止めに表面実装よりもはるかに強度を与えます。この場合のインストールは高価なダイヤモンドブレード付きコアリングソーを用い、表面に穴をコアリングが必要です。これらのマシンとそのブレードは高価であり、インストール時に混乱を作成し、水の冷却を必要とします。コンクリートがコア付きで、車止めを設置したら、穴が車止めを確保するために、コンクリートを充填する必要があります。追加された強度のために、これらのボラードは、多くの場合だけでなく、コンクリートで充填されています。車止めパイプ自体は比較的安価であるが、このインストール方法は、コストと時間がかかります。

非常に強いが、コアのインストールに重大な欠点があります。最も重要なのは、インパクト時にこのシステムへのギブはありません。高セキュリティアプリケーションにおいて所望けれども、そのような車止めに影響を与える任意の車両が著しく損傷し、その乗客負傷の危険にさらされることになります。フォークトラックによって運ばれる負荷も発生する可能性が耳障りな影響与えスローすることができます。さらに、ボラードまたはその基盤が再び修正するために高価なメンテナンスを必要と傾斜の少ない効果的な障壁を残して、そのような衝撃により損傷を受けることができます。多くの場合、鋼製車止め自体は修理不可能であり、完全に新しい車止めに置き換える必要があります。

ダイヤモンド研磨ベルト

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